フロントフォークのオーバーホールと前後のホイールベアリングの交換は必須かと。
フォークオイルは最低２万キロに１回くらいは替えましょう。
リアサスは同じ大枚はたくならＷＰがいいよ。
ステムベアリングも変えた方がいいなあ。
エンジンは逆に気にすることないと思うよ。
エンジンより足回りにお金かけましょう。
曲がる、止まるがしっかりできない単車は危ないです。
ブレーキローターの厚さも要チェック！
かっちゃん、サンキューです。
新車の気分で乗れるように、ガッツリメンテします！！
流石にメッキシリンダーの威力は大きいみたいですね。
忍者やZZR1100で10万�疏�ったらEGはスカスカでしょう！
かっちゃんの言われるように、足周りはもうヤバイでしょうね。
リアサスはもう終わってると思うよ。
これからも乗り続けるならなんとかしましょう！
サスはオイル漏れがしたらオーバーホール、
エンジンは、圧縮の低下、ばらつきがあれば空ける。
こんな感じで手を入れてる。
悪くも無いのにばらすのめんどくさいよ。＾＾